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收入速度赶不上亏损速度，蔚来走向盈利的路还有多远？乘联会秘书长崔东树向《商学院》记者表示，蔚来走向盈利的时间无法预算无法确定，目前来看，蔚来还难以实现盈利。但可以肯定的是对于蔚来这样的造车新势力，资金是最重要的部分，在企业发展不稳固时，资金波动对企业的干扰作用会更加明显。

欧盟方面，脱欧事务谈判代表巴尼耶态度难测，一方面有传言称要与英国达成前所未有的关系，一方面又对梅提出的“契克斯”计划持有异议。他认为，英国占尽了便宜的杂交方案（主要是商品贸易免除关税，服务业却不在范畴之内），这样的行为是不能接受的。英国可以和遵循挪威模式，但需要接受相关的规定。

一方面，此时正值新能源汽车补贴政策正式实施的窗口，国补退坡50%、地补取消；另一方面作为竞争对手造车新势力的头部玩家都已经将续航提升到500km的档次，并且蔚来ES6、理想造车ONE、威马EX5智行版2.0等车型均已上市，特斯拉的上海工厂也接近竣工，未来价格很有可能继续下降。

新华保险新华保险2016年转型以来价值增长明显，但市场排名和份额有所下滑，这样的“留白”给接棒者留了潜力。新上任的董事长（拟任）刘浩凌和首席执行官、总裁李全近日发声，推动新华保险加快发展、迅速赶超，成为新一届班子的工作重点。其明确提到，用三到五年时间，使新华整体实力再上一个台阶，市场份额、资产规模、资本实力和盈利能力稳居寿险行业第一梯队。

报道称，中国仍然是一个新兴经济体。对于投资者来说，虽然前进的道路上还将继续出现障碍，至少从长远来看，在一条显然正朝着积极方向延伸的轨迹上出现波动可能会给他们带来更多机遇，而不是风险。越来越多的中产阶级从中国自身的发展中获益，随着中国从出口导向型新兴市场经济体转变为以消费者为主的发达经济体，中国将提供约14亿渴望继续提高生活水平的消费者。这可以在数十年的时间里带来经济增长。开放中国的银行业和资本市场将提高流动性，并使直接外国所有权更容易获得。这些变化可能需要几十年时间才能实现，看重投资组合力量和投资远景的投资者很可能会受益于美国以外的股市，但在中国股市投入多大比例的资金取决于许多因素。